2016年應該是世界遺產之年吧,5月去走了屋久島,世界遺產級的森林
***參考網誌:
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接著6月又去挑戰了世界遺產級的參拜道路,熊野古道。全世界唯二以修行道路登錄為遺產之地(另一條是西班牙聖地牙哥朝聖之路)。
熊野古道一直在我的待去清單上,正巧閃光也想去這個地方,於是我們就安排了這趟旅程。
規劃熊野古道之旅前,你必須先知道...
遊歷過日本這麼多地方,自己安排過這麼多旅遊,我第一次碰到一個很棘手的地點。一個困難點是熊野古道的資訊很少,不要說中文資訊少了,日文資訊也很有限。我們兩個去買了兩本日本雜誌,研讀了很久再加上延伸閱讀,才終於摸出頭緒。
要安排熊野古道的旅程之前,你必須先了解以下幾點。
1. 先來定義,什麼是"熊野古道"
在這趟旅程之前,我一直以為熊野古道是"一條"古道。就好像台北的魚路古道之類的。但其實不是只有一條古道,是有好多條古道。
熊野古道是前往熊野三山的參拜道路總稱。熊野三山指的是三社一寺,本宮大社、速玉大社、那智大社,以及那智山青岸渡寺。
熊野古道總共有五條主要道路:紀伊半島西岸的紀伊路、連結高野山和熊野的小邊路、連接田邊與熊野三山的中邊路、穿過串本的大邊路,以及連接伊勢神宮到熊野的伊勢路。
<圖片出處:http://www.tb-kumano.jp/kumanokodo/>
熊野古道,三社一寺、五條主要道路,橫跨了三重、奈良、和歌山三個縣境。
2. 行程規劃取決於你要去熊野古道的"哪一塊"?
既然熊野古道範圍這麼大,橫跨了三個縣,那麼行程安排上當然很難一次走完所有古道,所以規劃行程之前,你一定要先有個底,你要去走哪一區?你要走哪幾條路?
三社一寺、中邊路以及勝浦溫泉都集中在和歌山的熊野地區。所以大部分的觀光客應該會從熊野地區開始規劃。
伊勢路、伊勢神宮屬三重縣,高野山則屬奈良縣。
3. 熊野地區為主的觀光可從名古屋或大阪/京都進出
我想大部分的人要走訪熊野古道,應該是從最經典的路線開始走,所以就先假設大多數人會以熊野地區為主。
不過單是熊野地區範圍也是很大的,你可以從東邊入,從名古屋前往,或者從西邊的大阪、京都進出。如果是以到速玉大社所在的新宮站而言,由名古屋出發搭乘南紀特急列車直達,車程約3.5小時;由大阪搭乘近鐵特急至松阪後轉乘南紀特急列車,車程約4小時。
如果是要以南邊的"紀伊田邊"為據點,從大阪進出會比較快,車程3小時。
<圖片出處:http://www.kumano-guesthouse.com/kumanokodo/beginner.html>
其實我覺得兩個據點的便利度差不了太大,主要的考量可能會是台灣飛大阪的班機比較多,選擇上會多一些。台灣名古屋的班機少,行程安排上多少會受航班時間受限。
我們的行程參考
以上幾個基礎知識分享完之後,再來跟大家分享一下我們的行程。
雖然掛著八天之名,但是航班時間晚去早回,實質上我們只旅遊了六天。
DAY1 JL822台北->名古屋
宿名古屋
班機1545出發,1925抵達名古屋。已經晚了,因此第一天沒有特別行程。
DAY2 名古屋<->松阪
從名古屋當日來回松阪。松阪輕鬆一日遊。名古屋到松阪車程1小時20分。
逛松阪城和城下町,中午吃松阪牛。
DAY3 名古屋<->伊勢神宮
從名古屋當日來回伊勢神宮。從名古屋到伊勢市站車程1.5小時。外宮由伊勢市站徒步10-15分鐘可抵達,逛完外宮後用過午餐再從外宮搭乘公車前往內宮。
DAY4 名古屋->熊野(宿新宮站)->丸山千枚田
從名古屋移動至熊野地區。第一站的住宿地點選擇新宮站。從名古屋至新宮站搭乘特急列車約3.5小時。下午遊丸山千枚田。
DAY5 本宮大社、發心門王子(中邊路)、速玉大社
熊野地區的第二天,早上先從新宮站搭乘公車至本宮大社。車程約1.5小時。從本宮大社步行至發心門王子,走熊野古道中邊路精華路線。全程單趟約2-3小時。下午從本宮大社回到新宮後再徒步至速玉大社
DAY6 新宮->紀伊勝浦->那智大社、大門?->宿紀伊勝浦
熊野地區第三天,從新宮移動到紀伊勝浦。上午逛那智大社、走大門?。下午回到紀伊勝浦的溫泉飯店。
DAY 7 紀伊勝浦->名古屋
從紀伊勝浦搭乘特急列車返回名古屋,車程將近四小時。返回名古屋已經是下午,沒有特別放什麼行程,主要是購物逛街。
DAY8 JL821名古屋->台北
早上9:40的飛機,因此一早就要出發,無法安排行程。
遊熊野古道的交通安排
如同前面介紹過的,熊野古道範圍廣大,而且從機場的主要城市前往車程都不短,因此不論你行程規劃是豐富或簡單,如果有效運用乘車券、套票,都是一個很重要的課題。
上圖是已經絕版的伊勢、熊野地區JR PASS。這是我們2016年六月去的時候使用的通票。
現在最新版是"伊勢、熊野、和歌山"版本,區域被畫得更大。
<圖片出處http://touristpass.jp/zh-tw/ise_kumano/>
11000日圓,連續五日使用。
可使用範圍:名古屋~松阪~新宮~紀伊勝浦~白濱~和歌山~關西機場間、多氣~伊勢市~鳥羽間、關西機場~大阪市內~奈良~龜山~名古屋間的JR在來線與和歌山~貴志間的和歌山電鐵線不限次數自由搭乘。其中還可以畫四次JR指定席的位置,特急Wide View南紀、特急黑潮、快速三重等都可以畫。
這張通票除了JR線以外,也可以搭乘熊野巴士、伊勢神宮區域前往內外宮的巴士,可以說是網羅了熊野、伊勢一帶主要觀光景點的交通。可連續五天使用,從大阪奈良或名古屋出發都可以用到他,五天11000日圓算是非常划算。
以我們的行程而言,前後各一天的移動日不算,我們總共六天行程,第一天名古屋來回松阪因為距離比較沒那麼遠,因此我們選擇單買車票,從第三天遊伊勢神宮開始啟用JR通票。去了伊勢神宮的內外宮,也去了熊野古道的丸山千枚田、本宮大社、中邊路、那智、大門坂、紀伊勝浦溫泉,等等重要觀光景點,雖然沒有再走到西邊的大阪、奈良,但光是用來玩熊野伊勢也已經是非常划算了。
JR通票是外國人才能使用,日本本國人也有一個紀伊熊野JR通票,有效期間三天,如果選擇名古屋來回的話,票價要9780日圓,跟上面提到的外國人專用的JR PASS相比,根本差不了多少價錢呢。
不過如果有人想參考的話,可以看一下日本JR網站:http://railway.jr-central.co.jp/tickets/nanki-kumanokodou/
台北-名古屋 JAL 搭乘體驗
最後簡單分享幾張這次搭乘日本航空的照片~
名古屋飛台北的航線是小飛機。座位配置3-3。只有一條走道。
去程的餐點。
個人還是覺得單論飛機餐還是ANA大勝。
晚去早回的班機。抵達名古屋時已經是傍晚了。在飛機上一邊降落一邊看太陽西下。
也是滿美的。
台北飛名古屋除了日航以外,還有華航跟國泰。另外虎航也有飛,不過我跟閃光都不喜歡搭廉航,因此也沒有特別研究虎航的時間。
華航是有早去午回的選擇,但是 Tomoko個人是採不搭華航的態度,所以華航雖然時間比JAL優但並未納入考慮。
國泰時間是午去晚回,時間也比日航稍好一點,但這回是閃光不喜歡國泰,於是我們最後只剩下JAL可以選擇XD
(迷之聲:毛很多的情侶檔)
日航回程的餐點。
老實說納到這份餐點時我滿傻眼的。
居然用那麼一大包薯條餅乾來搪塞,然後主餐看起來很好吃沒錯,可是他是炸物.....對不吃炸物的TOMOKO來說,這頓餐幾乎沒什麼能吃的.....
本來還期待日本出發的JAL餐點會比台北出發優秀一點,結果這個菜色讓我根本沒吃到什麼。
唯一欣慰的只有終於吃到傳說中的哈根達斯~~
很多人喜歡搭JAL似乎是因為這一個哈根達斯。不過也只有日本出發有,台北出發沒有吃到....
前言分享完了,接下來就要開始分享遊記囉!
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